李文辉        2016-06-04来源：汽车生活 ：QQ新浪微信

如果说去牛背山是一时兴起的话，那去色达就真的的是一时冲动了。当时在牛背山上认识了一群要去色达的朋友，和他们聊了一晚之后就又中毒色达了，于是去色达朝圣就成了下一个目标。第二次从牛背山下来已经是出来的第五天了，由于从三合乡上山的路太远了，下山的时候还是选择走长海子那条路。

下山的路

后轮胎被扎了，到泸定传说中的邓师车行修车，一瓶自补液就解决了。雅马哈的质量还是不错的，爬了两次牛背山除了被扎了一次胎其他什么问题都没有。修完车后就继续向康定出发了，骑小踏板在318上最头痛的就是超车了，每次超大货车都是一充满挑战与危险的事情。

路上遇到的摩友，从泸定骑了两个多小时终于到了折多山了，后来在快到垭口的时候居然下起了大雪。幸好当时带了羽绒服，不然肯定要被冻惨了，不过因为没有雨衣，而且戴的还是夏季手套，翻过折多山的时候全身基本都湿透了。

晚上八点才到新都桥的青旅，被淋了一次雨后本来想打道回府的，但想了想感觉就这样回去的话太不值了。所以干脆一不做二不休，第二天买了雨衣和手套之后就继续上路了。

新都桥的风景真的是很不错的，但由于要赶路，就没有停下来拍照了。100cc排量的小踏板在高原上的极速只有不到50km/h，所以最好的办法就是带上耳机看着风景慢慢跑。

从新都桥到道孚是这次路上最惬意最享受的旅程

下午六点终于到色达了，这天从新都桥到色达跑了360公里，花将近10个小时，然后接下来的三天时间都是在色达度过的。

在色达的第一天晚上是和路上遇到的摩友一起住的帐篷

和摩友去山顶拍红房子，我们中午中午还一起去看了天葬。看完天葬后，骑蓝宝龙的大哥就就奔向若尔盖了，而我则和之前在牛背山认识的朋友去了色达县城的青旅住。

住青旅除了可以认识更多的朋友外，还有一个好处就是可以自己做饭了，毕竟在外面久了也要吃顿好的嘛。所以在确定了厨师之后第一件事就是去买菜了。

出来一周时间了，第一次吃“大餐”。

吃完午餐后就去药王神山转山了

在神山喂”猪”

雪猪为松鼠科动物，又名土拨鼠，与人相处得很友好

转完山后就去佛学院拍夜景了，刚好赶上日落

色达夜景

由于摄影器材和摄影技术有限，没有拍到很满意的照片，不过收获不少，结识了很多志同道合的朋友，学到了很多学校无法学到的知识。

出来的第八天中午十一点开始踏上回成都的道路，不过一天肯定是赶不回去的，所以还得先到马尔康

从色达到马尔康有近百公里的烂路，跑完后整个个人都感觉不好了，全身都是灰尘

汶川到映秀所有的车辆都要上高速

第九天下午六点会到成都

在九天时间里用一辆100cc的小踏板完成了一次两千多公里的旅行，想想也是挺疯狂的。突然有点明白了那句“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”好含义了，当然如果骑的是大排量的的摩托车的话肯定就更享受了。

正值花样年华，年少轻狂是我们最贴切的形容词，就如李宇春所唱“再不疯狂我们都老了，没有回忆怎么祭奠呢，还有什么永垂不朽呢，错过的你都不会再有”，所以，年轻的我们常常喜欢留下冲动而无悔的青春痕迹。